ДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА
Российский рынок дорожно-строительной техники
Российский рынок дорожно-строительной техники уверенно наращивает свои объемы, как в денежном, так и в натуральном исчислении.
Подробнее>>> Уплотнение грунтов различного типа
Обязательное уплотнение грунта, щебня и асфальтобетона в дорожной отрасли является не только составной частью технологического процесса устройства земляного полотна, основания и покрытия, но и служит фактически главной операцией по обеспечению их прочности, устойчивости и долговечности.
Подробнее>>> Технология холодного ресайклинга
Накопившийся за многие годы так называемый недоремонт существующей сети российских автомобильных дорог пагубно отразился на сегодняшнем состоянии их покрытий и условиях движения транспорта.
Подробнее>>> Асфальтобетонные заводы
Асфальтобетонные заводы (АБЗ) являются основными производственными предприятиями дорожного хозяйства и предназначены для приготовления различных асфальтобетонных смесей для строительства, реконструкции и ремонта слоев асфальтобетонного покрытия.
Подробнее>>> Утилизация снежной массы в городе
Утилизация снежной массы в городе (на примере Москвы). Способы утилизации снежной массы, снегосплавные пункты, однокоридорный снегосплавной пункт на коллекторе, снегосплавной пункт, совмещенный с песколовкой, снегосплавные пункты с погружными горелками, снегосплавной пункт с подачей снега через молотковую дробилку, очистные сооружения талой воды.
Подробнее>>> Поверхностная обработка дорожных покрытий
Поверхностная обработка – технологический процесс устройства на дорожных покрытиях тонких слоев с целью обеспечить шероховатость, водонепроницаемость, износостойкость и плотность покрытий.
Подробнее>>> Оборудование для ремонта трещин
Наиболее распространенным видом дефектов дорожного покрытия являются трещины.
Подробнее>>> Технологии производства щебня
Технологии производства высококачественного щебня. Щебень для дорожного строительства, щебень для производства бетонов, щебень для балластного слоя на железнодорожных путях, технологии и оборудование для производства высококачественного щебня.
Подробнее>>> Проблемы устройства асфальтобетонных покрытий
Длительная ровность поверхности автомобильной дороги является обобщенным показателем качества выполнения работ по устройству земляного полотна, основания и покрытия, а не только замыкающего элемента дорожной конструкции (покрытия), как это иногда принято считать.
Подробнее>>> Уплотнение асфальтобетона
Нет особой нужды доказывать техническую и экономическую важность и потребность высококачественного уплотнения асфальтобетонных смесей при строительстве, реконструкции или ремонте покрытий автомобильных дорог.
Подробнее>>> Анализ технического сервиса импортной техники
Значение дорожно-строительного комплекса для экономики любой страны переоценить трудно. А в России, с ее огромными пространствами, суровыми природно-климатическими условиями и неразвитой инфраструктурой его роль возрастает многократно.
Подробнее>>> Стационарные дробильные комплексы
При строительстве автомобильных дорог важным критерием, определяющим надежность их работы, является качество щебня, используемого в конструктивных слоях дорожной одежды. До 2010 года дорожникам необходимо около 10 млн куб. метров кубовидного щебня для отсыпки верхнего слоя дорог.
Подробнее>>> Материалы для строительства автодорожных мостов
В предлагаемом обзоре приведены сведения о современных материалах, используемых при возведении и реконструкции мостов.
Подробнее>>> Российский рынок легкой дорожно-строительной техники
При строительстве (и особенно ремонте) автомобильных дорог, устройстве инженерных сетей, благоустройстве городских территорий достаточно велика доля работ, при проведении которых применение тяжелой техники не оправдано.
Подробнее>>> Битумы, модифицированные полимерами
Нефтяные битумы находят широкое применение в дорожном и гражданском строительстве, благодаря высокой пластичности, способности выдерживать без разрушений воздействие низких температур, температурных перепадов, различных деформационных нагрузок.
Подробнее>>> Повышение качества щебеночных оснований
Щебеночное основание – наиболее распространенный тип дорожного основания, которому в настоящее время (ОДН 218.046-01 Проектирование нежестких дорожных одежд. Госслужба дорожного хозяйства. Минтранс РФ. Москва. 2001 г.) придан статус несущего слоя дорожной одежды.
Подробнее>>> Увеличение темпов укладки асфальтобетонных смесей
Статистика последних лет показывает, что объемы и темпы устройства асфальтобетонных покрытий на российских дорожных объектах пока существенным образом отстают от подобных показателей наиболее развитых стран мира. Дорожная отрасль США ежегодно укладывает около 450 млн тонн асфальтобетонных смесей, европейских стран – примерно 270 млн тонн, а России – только около 50 млн.
Подробнее>>> Современные методы прокладки инженерных сетей
Городские дороги от пригородных дорог отличаются тем, что под конструктивными слоями дорожной одежды на городских улицах и дорогах располагается достаточно большое количество подземных инженерных сетей и сооружений (водопроводы, канализационные сети, всевозможные кабели: силовые, телефонные и пр., газопроводы, тепловые сети и т. д.).
Подробнее>>> Содержание автомобильных дорог
Перечень технологических процессов, входящих в понятие «круглогодичное содержание» проезжей части, земляного полотна и полосы отвода автомобильных дорог, улиц и аэродромов, очень широк, и обычно его делят на две группы.
Подробнее>>> Особенности устройства и уплотнения земляного полотна
То, что земляное полотно автомобильной дороги является несущей основой или фундаментом всей дорожной одежды, хорошо известно. И нет особой нужды показывать влияние его прочности и устойчивости на эксплуатационное состояние и долговечность дороги в целом.
Подробнее>>> Устройство асфальтобетонных покрытий
Российскими нормативами дорожной отрасли разрешено устраивать асфальтобетонные покрытия только при положительных температурах воздуха (не ниже +10 °С осенью и +5 °С весной). Хотя многие еще работающие специалисты помнят, что в 60–70-е годы прошедшего столетия в СССР практиковалось и даже поощрялось дорожное строительство в зимнее время.
Подробнее>>> Производители строительной техники: бульдозеры
Универсальным оборудованием‚ с которого начинается почти каждая стройка‚ является бульдозер. Внешний вид этих мощных машин остается неизменным многие годы – гусеничный трактор‚ перед которым крепится инструмент для производства работ – металлический отвал. Бульдозер неприхотлив в обслуживании‚ обладает высокой проходимостью и маневренностью.
Подробнее>>> Производители строительной техники: экскаваторы
Следующей по популярности машиной‚ используемой на строительных площадках для производства земляных работ‚ перегрузки сыпучих и кусковых материалов и выполнения других работ‚ в зависимости от установленного дополнительного оборудования‚ является экскаватор.
Подробнее>>> Производители строительной техники: погрузчики
Погрузчики – это современные высокопроизводительные машины‚ предназначенные для выполнения землеройных работ‚ погрузки и переработки разнородных материалов: различных видов грунтов и горных пород‚ угля‚ песка‚ щебня‚ металлической стружки‚ древесной щепы‚ камней и т. д.‚ а также сельскохозяйственной продукции.
Подробнее>>> Уплотнение грунтов в стесненных местах
В дорожной отрасли довольно часто встречаются неудобные‚ стесненные и относительно труднодоступные места для уплотнения грунтов‚ щебеночных материалов и даже асфальтобетонных смесей. К таким местам относятся различного рода подземные прокладки труб‚ коллекторов и кабелей в городских траншеях‚ водопропускных труб и газовых пересечек на загородных дорогах.
Подробнее>>> Дробилки для переработки дорожного полотна
В основном‚ конструкции установок по переработке строительных отходов (от сноса домов или замены дорожного полотна) зависят‚ с одной стороны‚ от физико-механических свойств исходного материала‚ а с другой – от требований к конечному продукту.
Подробнее>>> Ямочный ремонт дорожных покрытий
Автомобильная дорога‚ как любое другое инженерное сооружение‚ рассчитана на определенный срок службы‚ в течение которого она подвергается различного рода и количества воздействиям транспорта и погодно-климатических факторов (влага‚ температура).
Подробнее>>> Эмульсионная технология для дорог
Нефтяной битум является общепринятым вяжущим для строительства и ремонта автомобильных дорог. Однако‚ с технологической точки зрения‚ его следует применять при минимально возможной вязкости‚ что может быть достигнуто тремя принципиальными способами.
Подробнее>>> Уплотнение материалов при заделке ям и выбоин
Вследствие технологической специфики ремонтных работ и не всегда при этом благоприятных погодных условий качественно уплотнить в выбоинах и картах асфальтобетонную‚ особенно горячую‚ или иную битумосодержащую смесь зачастую бывает трудно и сложно‚ хотя от этого зависит срок службы выполняемого ремонта и эффективность затраченных средств.
Подробнее>>> Методы контроля качества уплотнения
Качественный уровень строящихся и ремонтируемых дорожных объектов в России за последние годы заметно подрос. И во многом благодаря лучшему и более грамотному выполнению работ по уплотнению земляного полотна‚ щебеночного основания и асфальтобетонного покрытия.
Подробнее>>> |